制冷(leng)系統中，為什么(me)要采用雙級壓縮制冷(leng)系統？

在制冷(leng)循環中，單級(ji)制冷(leng)系(xi)統用于低蒸發溫度時，壓(ya)縮(suo)比增大(da)。當壓(ya)比過大(da)時：

壓縮機壓縮過程中內部(bu)泄漏增加，輸氣系數明顯降低(di)。

對于活塞壓縮機，由于余隙容積的存在，當壓比(bi)達到20時，壓縮機幾乎不吸氣。

耗功增加，排(pai)氣溫度(du)升高。

節流損失增大，壓縮(suo)機制冷(leng)量減小。

排氣(qi)溫度高，潤滑(hua)油(you)變稀，潤滑(hua)條件(jian)減弱，甚至(zhi)油(you)會出現結(jie)碳現象(xiang)。

排氣溫度(du)高是限制活塞(sai)壓(ya)(ya)縮(suo)機壓(ya)(ya)縮(suo)比的最大因(yin)素。

排氣溫度高，使冷凍機油汽化、油蒸氣大量(liang)進入系(xi)統，影響換熱(re)器的換熱(re)效果。

一般(ban)來說，單(dan)級氨制冷壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)壓(ya)(ya)比(bi)不超(chao)過8，氟機(ji)不超(chao)過10。

若(ruo)要達到比較(jiao)低的蒸發溫度，就(jiu)要采用雙級壓縮甚至多級壓縮。

2 雙級(ji)壓縮制冷循環的(de)原(yuan)理(li)

雙級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)制冷循環是將(jiang)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)過(guo)程(cheng)分(fen)為兩個階(jie)(jie)段(duan)進行。來自蒸發(fa)器(qi)(qi)的低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)氣(qi)體（壓(ya)(ya)(ya)(ya)力為P0）先經過(guo)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)至中(zhong)間壓(ya)(ya)(ya)(ya)力（Pm），經過(guo)中(zhong)間冷卻器(qi)(qi)冷卻后(hou)再(zai)進入(ru)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)級壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)到(dao)(dao)冷凝(ning)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力（Pk）排入(ru)到(dao)(dao)冷凝(ning)器(qi)(qi)中(zhong)。兩個階(jie)(jie)段(duan)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)比各(ge)自都保持在10以內。

例(li)如-35/+35℃系統：蒸發溫度(du)-35℃，蒸發壓力(li)(li)(li)（絕(jue)(jue)對壓力(li)(li)(li)）0.093Mpa；冷凝溫度(du)+35℃，冷凝壓力(li)(li)(li)（絕(jue)(jue)對壓力(li)(li)(li)）1.353Mpa；

采(cai)用單級循環：壓比 1.353/0.093 = 14.55；

采用雙級循環(huan)：中間壓(ya)力取為：0.355Mpa（絕(jue)對壓(ya)力）； 壓(ya)比：高壓(ya)級 1.353/0.355 = 3.81；

低壓級 0.355/0.093 = 3.82。

雙級壓(ya)縮制冷(leng)循(xun)環(huan)由于節流(liu)(liu)級數(shu)和中間冷(leng)卻方(fang)式(shi)不(bu)(bu)同(tong)而有不(bu)(bu)同(tong)的(de)循(xun)環(huan)形式(shi)。有兩級節流(liu)(liu)和一級節流(liu)(liu)，中間完(wan)(wan)全冷(leng)卻和中間不(bu)(bu)完(wan)(wan)全冷(leng)卻。下(xia)面介紹兩種(zhong)常(chang)用雙級壓(ya)縮循(xun)環(huan)。

3 一級(ji)(ji)節流中間(jian)完(wan)全冷卻雙級(ji)(ji)循環

通常雙級壓縮氨制冷(leng)系統(tong)采用(yong)中(zhong)間完全冷(leng)卻循(xun)環。

4實現雙級壓縮(suo)的辦法

1）多臺壓縮機組成的(de)雙級系統(tong)（雙級配(pei)搭），其中(zhong)一臺或幾臺作為(wei)低(di)壓級，一臺作為(wei)高(gao)壓級；

2）由一臺壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)組成的單機(ji)雙級(ji)系統，如單機(ji)雙級(ji)活塞(sai)制冷壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)和(he)單機(ji)雙級(ji)螺桿制冷壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)。

3）通常高、低壓級的體積排氣量之比(bi)為1：2或1：3。并以Pm=√P0×Pk 時最為經濟。

5采用雙(shuang)級壓縮(suo)制冷循環的特(te)點

由于各級壓(ya)(ya)比(bi)均減小，壓(ya)(ya)縮機的輸(shu)氣系數大(da)大(da)提高。

采用中間冷卻，降低了高壓(ya)級(ji)排氣溫(wen)度，改善(shan)了壓(ya)縮機潤(run)滑條件。

功(gong)耗降低。例(li)如，t0=-30℃,tk=30℃時，采用雙級(ji)壓

縮的功耗要比采用單級壓縮減少功耗12 %。

 采用雙級壓(ya)縮要比單級壓(ya)縮多一(yi)臺(tai)壓(ya)縮機、一(yi)個中間

冷卻器、一只節流閥，投資成本增(zeng)加。因(yin)此，只有在低蒸發溫度時采用雙(shuang)級壓(ya)縮才較(jiao)為合理(li)。

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